王平：水性漆，助力汽车绿色发展

　导  言

　　2020年9月，国家确定了“双碳目标”——2030年碳达峰， 2060年实现碳中和。发展新能源汽车是中国汽车产业解决“双碳目标”的重要路径。

　　近年来我国汽车涂料市场总产量连创新高，进出口量持续增长，逐渐成为全球汽车涂料市场潜力最大、发展最具活力的地区。根据国家《汽车产业中长期发展规划》，2025年汽车产量将达到3500万辆左右，而且汽车行业已经迈入品牌向上，高质量发展的增长阶段。这对汽车涂料提出了更高的要求。

　　在此背景下，汽车涂料行业在不断提高基材防腐能力和外观装饰性的基础上，也以“双碳目标”为契机，向低能耗、低成本、高产出和生态可持续性的方向发展。目前，高质、环保、节能已经成为汽车涂料发展的主旋律。

　　为深入了解变革时期汽车涂料的发展趋势，重庆汽车工程学会秘书处对重庆华辉涂料有限公司董事长王平进行了专访。

　01

　　“双碳”目标下涂料行业迎创新机遇

　　贾  艳： 王总，您好！“双碳目标”下，我国将加快推动绿色转型发展，对于涂料行业而言，优化产业结构，推广节能，绿色环保标准已经是大势所趋。请问汽车涂料行业应如何响应“双碳目标”？

　　王  平： 当前，全球新一轮科技革命与产业变革方兴未艾，在供给侧形成了电动化、智能化、网联化的汽车产业发展新方向，同时需求侧对于汽车的消费理念也正由单一交通工具向智能移动终端转变。

　　涂料制造企业是排放大户，目前，我国每年溶剂型涂料产品VOC（挥发性有机化合物）排放总量高达400万吨，相当于燃烧2.7亿吨煤的排放量。

　　今年3月份，第十三届全国人民代表大会第四次会议提出，制定碳排放达峰行动方案，实施以碳强度控制为主、碳排放总量控制为辅的制度，推动能源清洁高效利用，推进工业、建筑等领域低碳转型。

　　因此，在“双碳目标”下，对于涂料行业的节能减排提出了更高的要求。以此为驱动优化产业结构，推广节能技术，推行绿色环保标准，加快“水性化”、“无溶剂化”等是未来涂料行业的必然趋势。从产品结构而言，预计到2025年，实现环境友好涂料品种占涂料总产量的70%。

　　促进碳中和的措施一方面是降低生产过程中自身的排放，另一方面就是通过产品的技术创新和产品结构的调整，这已经成为行业内共识。为此，涂料行业企业积极着手进行产品工艺和技术的创新，减少涂料产品全生命周期碳足迹，让产品向环保材料方向发展，以获得竞争优势。

　　从产品的角度，大众所熟知的“油漆”、“油墨”正逐步向“水漆”、“水墨”过渡。通过提高低碳化原料比例，使用水性、粉末、高固体分、辐射固化等低VOC含量的涂料逐渐代替溶剂型涂料，能够有效地降低VOC排放。

　　而从工艺方面，采用水性三涂一烘工艺，免中涂的B1/B2工艺等，配套先进的废气后处理工艺和装置，可在满足越来越高的质量要求的前提下，显著降低有机挥发物的排放，加快汽车涂装绿色环保的发展。

　　就华辉而言，我们密切关注国家政策和产业政策，大力开发低碳环保、高性能水性涂料产品，大力发展环境友好型产品，减少涂料生产运输及施工过程带来的污染物，以达到节能减排的目的，满足绿色产品评价要求，助力行业绿色低碳升级。

　02

　　水性漆助力汽车绿色发展

　　贾  艳： 为了积极相应国家环保政策，汽车不仅在动力能源上要绿色环保，在涂料上也应采用绿色环保的产品。在助力汽车绿色发展方面，华辉有何新产品新方案？

　　王  平： 华辉成立于1998年，是一家专业研发、生产和销售水性、溶剂型汽车涂料的高新技术企业，年产油漆4万吨。

　　华辉通过持续不断的研发，为各汽车主机厂提供绿色环保的水性汽车涂料涂装一体化解决方案，以及水性3C2B、水性3C1B、水性B1B2和水性B2 ONLY工艺产品。同时，为系统性地推广节能减排技术，提供包括前处理、电泳、涂装胶（蜡）、水性中涂、水性色漆、清漆的涂装一体化总包服务，满足客户的多样化需求。

　　华辉水性汽车原厂涂料不仅环保，而且性能优异。其有机溶剂含量满足国家VOC标准，不含芳香类溶剂，对环境友好，安全性高，具有涂装设备可用水清洗，涂装成本低等优点。

　　同时，根据市售对标产品外观数据，华辉提供水性工艺涂装服务的车型长波范围保持在2.0-5.0之间，短波小于18，DOI（鎏金黑）大于95，DOI（金属漆）大于85，光泽度大于90，外观参数满足汽车涂料行业标准。

　03

　　亮剑水性OEM原厂漆，挑战国际垄断

　　贾  艳： 由于汽车涂料的综合性能要求和性价比要求等都高于其他涂料种类，且必须与科学的涂装工艺紧密配套，其研制、生产和施工难度高，外资涂料品牌一直在我国汽车涂料市场中处于强势地位。在这样的市场环境下，国内涂料企业应如何正面竞争？如何解决遇到的技术难题？

　　王  平： 对，外资涂料品牌一直处于强势地位，特别在乘用车OEM涂料（原厂涂料）市场中更是近乎处于垄断地位。

　　就是在这样的市场环境下，国内涂料企业潜心研发自主品牌的高品质涂料，取得了突破。以华辉为例，自主研发出了绿色环保的水性汽车原厂涂料，并成功应用于整车，证明只要有过硬的技术，同样可以做好！

　　我们做到了如下几点：

　　（1）自主研发并成功应用于整车的水性汽车原厂涂料。凭借其卓越的性能以及出色的环保优势，即使是面对在我国乘用车OEM涂料市场处于垄断地位的外资涂料品牌，我们也能与之争奇斗艳。

　　（2）多项发明专利及实用新型专利的技术突破。华辉已获得4项发明专利，7项实用新型专利，同时其他专利也在积极申报中。

　　（3）智能生产车间和先进实验设备的强力支撑。2019年，华辉斥巨资打造的“智能制造”数字化生产车间成功投产，其拥有国际顶级的布勒砂磨机和数十套高性能调漆釜；车间全数字化管理，自动化程度高，生产效率高，单批产量大，批次间质量稳定性好。

　　我们希望以技术创新引发行业新一轮的变革和飞跃，为国内水性汽车原厂涂料领域的发展带来全新的动力。为此，我们将持续专注于汽车原厂涂料领域的研发，同时根据市场需求，为客户带来不断优化的产品解决方案及专业的技术培训服务。

　04

　　热忱欢迎年会期间到华辉展台参观、交流、洽谈

　　贾  艳： 重庆汽车工程学会联合川渝两地政府部门、车企及优势零部件企业主办的“重庆汽车行业第34届年会”近期将召开。年会致力于推动川渝地区汽车全产业链发展，促进川渝地区高效协同、有效融合的汽车产业体系的建设。华辉也积极参与年会活动，而且现场会有创新产品的全面展示。您能介绍一下华辉会有什么产品或解决方案进行展出吗？您对今年年会和展会有什么建议和期待？

　　王  平： 华辉一直积极参与学会活动，也感谢学会提供年会这样的行业展示平台。

　　在即将到来的年会，华辉将系统展示领先的汽车涂料技术产品及创新解决方案，展品包括由华辉提供涂装一体化服务（水性3C2B工艺）的高端新能源汽车，由华辉涂装的保险杠、轮毂和华辉新开发的部分颜色色板，同时也会通过多媒体设备向现场参展人员展示华辉的科研实力、生产能力和一体化涂装服务等内容。

　　本届年会从川渝乃至西部地区汽车产业协同发展更高的格局搭建行业交流机制，推动重庆汽车产业高质量发展，带动川渝地区产业链协同。希望与会的来自政府、行业机构、企业等各方面的领导、专家，能够更多地碰出火花，为成渝地区汽车产业发展献计献策。我相信华辉也能从中获益良多。

　　也希望能与重庆、成都乃至四川其他地区的汽车全产业链相关企业，进一步加强交流与合作。热忱邀请参会嘉宾们到华辉展台参观、交流、洽谈，也欢迎川渝两地企业到华辉参观访问。