本次大会既是举办13届的中国涂料工业信息年会的历史沿革与传承，又集中国涂料工业协会防腐涂料分会年会、中国涂料技术创新高峰论坛于一身。30余场专题报告，既深刻梳理涂料及相关产业链行业经济运行情况、洞悉行业政策导向，又共同探讨涂料行业最新前沿科技动态，分享工业涂料特别是防腐涂料领域推动制造业高端化、智能化、绿色化发展的跨学科、跨业界的尖端融合技术和新材料、新技术的创新应用，吸引了来自涂料原材料、涂料制造、涂料装备、涂装全产业链的知名企业，聚业界之智慧，融上下游于一体，搭建了一座涂料全产业链信息共享、技术共商、协作共建的高效开放平台。

　　为期一天半的会议，从国家宏观经济到上下游重点行业的发展，从技术创新到行业的新产品新工艺的研发。涂料行业一直以技术创新为出发点，专注专精特新，实现差异化发展。感谢大家对于本次会议和中国涂料工业协会的支持，明年再见！

　　吴细兵总经理指出，无机类防污剂、天然防污剂、有机锡类防污剂分别存在危害着海洋特别是海底的生态环境、大规模制备的成本高、含有有机锡而被各主要国家被禁用等问题，因此非锡类有机防污剂是防污剂技术领域的热点之一

　　第一代有机硼防污剂KM-1由日本研制开发，于1993年作为防污剂产品引入日本防污涂料市场。KM-2防污剂是对KM-1优化后得到的一种新型化合物，在理论上能够继承KM-1防污剂环保性能，并能有效弥补KM-1防污剂对植物类污染物防污效果不足、光降解速度快、防污期效较短的缺点，是一种具有应用前景的新型防污剂。2004年，奥得赛化学首次对KM-2长效海洋防污剂进行研究，历经多年攻关，先后突破了工艺路线选择、公斤级放大等壁垒，目前已基本具备工业化生产条件。

　　KM-2关键技术突破包括格氏反应安全放大生产技术、格氏反应四氢呋喃回收再利用技术、有机硼防污剂系列衍生产品合成技术。

　　使用KM-2防污剂，设计了含该长效海洋防污剂的涂料配方近70个，分别在北海、东海和南海海域开展了浅海挂板试验，对其防污性能和与现有涂料体系的匹配性能进行考核验证。检测结果表明，KM-2防污剂防污风险评价为低风险。含KM-2防污剂的防污涂料在北海海域进行累计4个生物旺季实海挂板试验，无海生物附着；在东海海域进行累计6个生物旺季实海挂板试验，无海生物附着；在南海海域进行累计3个生物旺季实海挂板试验，无海生物附着。2023年3月，在实船上涂抹该产品进行海上各种航速的动态试验，从传回的数据来看效果良好。截至今年9月，KM-2防污剂与油漆匹配后的防污效果已达5年多，最短的防污效果也有3年。

　　该产品填补了国内有机硼防污剂在制备技术和量产工艺上的空白，其成果能够助推我国长效无铜防污涂料的技术提升，使我国新型环保防污剂制备技术达到国际领先水平，大幅提升现役舰艇的战斗力和民用船只防海生物污损能力。该产品对于发展我国海洋石油产业，海洋桥梁、遂道建造业、海洋养殖业、海洋旅游业，以及提高我国造船行业的国际竞争力等都有显著的作用。

　　陈丰表示，这是一项和涂料行业密切相关的国家标准，课题分别从标准的制定背景、制定过程、体系关系、技术内容介绍以及后续工作展开，重点在技术内容介绍部分。

　　石油化工是工业的重要组成，碳排放量约为5亿吨，从总量来看，远小于电力、钢铁、水泥等排放大户，不是首当其冲的行业。但从强度来看，石油化工行业产品单位收入的碳排放量高于工业行业产品平均水平。涂料、颜料行业作为石油化工行业的细分领域之一，碳排放存在着总量较小但强度较为突出的特点。

　　2023年4月，申报《温室气体排放核算与报告要求　第X部分：涂料生产企业》国家标准项目。2023年12月29日，国家标准化管理委员会“关于下达碳达峰碳中和国家标准专项计划及相关标准外文版计划的通知”（国标委发〔2023〕67号），推荐性国家标准《温室气体排放核算与报告要求　第X部分：涂料生产企业》获得批准立项，项目编号为20232534-T-606，由中国石油和化学工业联合会、全国碳排放管理标准化技术委员会联合归口，中海油常州涂料化工研究院有限公司为第一起草单位，中环联合（北京）认证中心有限公司第二起草单位，国恒信（常州）检测认证技术有限公司为第三起草单位。要求于2024年完成报批任务。9月29日，该标准被公开。

　　双碳标准体系中，基础共性、碳减排、碳清除和市场化机制是4个要点。标准对企业温室气体排放“算什么，怎么算”提出了统一要求，包括核算原则、确定边界和排放源、核算方法和排放因子、监测、数据质量、报告内容等。标准能有效解决重点行业企业温室气体排放标准缺失、核算方法不统一等问题。

　　作为报告主体，涂料生产企业应以企业法人或视同法人的独立核算单位为边界核算和报告其生产系统产生的温室气体排放。生产系统包括主要生产系统、辅助生产系统以及直接为生产服务的附属生产系统。在划分核算单元的基础上，由于涂料生产企业生产产品及生产过程的不同，其温室气体核算和报告范围主要包括以下部分：化石燃料燃烧排放；过程排放：购入和输出的电力、热力产生的排放；二氧化碳原料的使用。

　　涂料生产企业应加强温室气体排放相关计量与监检测管理工作，包括：具有一定相关技能的专人、仪器器具归档、定期检验校准等。

　　报告主体进行企业温室气体排放核算与报告的工作流程包括以下步骤：（1）确定核算边界，识别温室气体排放源；（2）制定数据质量控制计划；（3）收集活动数据，选择和获取排放因子数据；（4）分别计算化石燃料燃烧排放量、过程排放量、购入和输出的电力、热力产生的排放量以及二氧化碳原料使用量（如有）；（5）汇总计算企业温室气体排放量并编制温室气体排放报告。

　　后续还将继续开展标准的宣贯、推广和应用；涂料产品碳足迹标准的制定；涂料行业双碳目标的实现。

　　徐青梅的演讲分别从减污•降碳规划、核心减污降碳技术简介、实施效果分享3方面展开。她指出，汽车涂装工艺规划分为水性涂料和溶剂型涂料2种，其中本色漆和金属漆的工艺也稍有分别，工艺可分为传统型和紧凑型。水性工艺比溶剂型工艺，喷房长度增加55%，设备投资高、能耗/碳排高、运营成本高，需要进行减污•降碳。

　　传统的汽车喷漆已经从3C2B工艺，逐渐过渡到3C1B工艺，而目前采用的主流方式是紧凑工艺，缩短了喷漆时间，提升了喷漆效果。

　　其典型技术为，内板机器人喷涂代替人工喷涂，不仅节省辅料费用，而且节省人工，一个10万线的工厂一年节约210万元，年省涂料费用414万元。而喷房循环风代替100%新风系统对用电用水用气都有节省，一年也能节省1032万元。干式代替湿式漆泥处理技术可以降低污水处理费，年降运营成本300万元。三项财报共节省近2000万元，合计节省电量2255.22 MW•h，节省采暖热水77804.25 GJ，节省天然气 112.80 km3。

　　该技术的广泛使用，对节能减排、提质增效有明显作用。

　　陆士堃介绍，立邦在汽车领域为提供整车和零部件涂装解决方案之外，也在包括电动汽车在内的新能源领域提供多种涂装解决方案。报告详细阐述了立邦在新能源电池包中的解决方案案例，通过采用电泳涂料、保温涂料、阻燃涂料、绝缘粉、密封胶、灌封胶、导热胶、结构胶和PVC胶等产品组合，实现了电池包中底部托盘、冷却系统、电池模组、隔热层和上壳体等不同配件的不同功能应用。

　　除电池包之外，立邦所提供的涂料和其他化学品，在充储柜体、充电桩涂装、光伏涂装、高边缘零部件的电泳涂装、绝缘粉末静电涂装等环节也提供了完整的解决方案。值得关注的是，立邦还推出了100%固体分的紫外固化涂料，实现了优异的耐压绝缘性能。在电池托盘和水冷板的热管理上，立邦提供保温涂料的解决方案，该类产品以聚氨酯为成膜物质，发泡保温常温快感，超低的导热系数为储能柜水冷板，电池包等有保温、隔热、抗凝露需求的部位提供了完美的解决方案。

　　陆士堃还重点介绍了NP Fire Retardant Guard系列防火涂料，其中350高性能耐火涂料具有防火隔热、高绝缘、高附着力和优异的耐腐蚀性的性能；550非膨胀型防火涂料则是一款100%固含，且具备优异的机械性能和可施工性能的环氧体系防火涂料。

　　据了解，立邦新能源解决方案已经在宁德时代、蜂巢能源、小鹏、理想、比亚迪、蔚来等下游企业获得了产品认证。

　　王好盛表示，基于源头替代、推动绿色转型的迫切要求，发展近零VOCs排放的粉末涂层技术。粉末涂层具有近零VOCs和无过度喷涂；高温固化，固化时间短（5～20 min)；单层涂层厚度（40～300 μm）；致密结构，耐久性、耐划伤性和耐磨性；更高的黏度，更容易达到特殊外观要求等特性。可满足传统领域保护和装饰性能以及新兴领域低温固化和功能化创新的需求。

　　低温固化粉末涂层：具有用于金属基体技术特点，解决热敏基体技术瓶颈。在其中掺杂纳米橡胶粒子，起到增韧及提升附着力作用，并不降低Tg值。纳米橡胶粒子负载高效催化剂，降低体系固化温度，同时提高体系低温柔韧性，耐热性。纳米橡胶和催化剂是在固化反应过程中发挥协同催化作用。

　　此外还可通过溶胶凝胶法合成了具有催化效果的Na-TiO2纳米颗粒，可适用于复合材料粉末涂装。另外还需对基材进行表面处理，以更好实现粉末涂料表面喷涂。实验表明，粉末涂层附着力、表面硬度、耐磨性优于水性涂层，涂装具有表面纹理性。产品零甲醛、零重金属、微挥发性有机化合物。

　　为了进一步提升涂层功能性，对功能涂层进行设计。采用层状磷酸氢锆/离子液体体系，制备有机/无机层状复合抗菌材料。采用等离子体法，制备纳米球形Al2O3。

　　针对防腐粉末涂层领域，研究还开发了熔结环氧/耐候粉末双涂层体系，苯胺在层状无机物表面原位聚合形成复合物，协同防腐。层状无机物包括磷酸氢锆、磷酸锌、云母、石墨烯等，以避免大量聚苯胺团聚在有机涂层中导致涂层附着力下降。此外，合成了纳米α-FeOOH颗粒，提升涂层耐候性能。报告展示防腐涂层的实际应用效果。

　　盖国胜教授的报告以“功能性粉体的颗粒细度、颗粒结构和颗粒形状”为主线，分析这些要素在未来涂料中的应用；以清华大学粉体团队的工程实践，介绍微纳米颗粒复合、颗粒整形、颗粒混合分散等的特色工艺与装备。

　　盖教授指出，要通过原料参数认知物性，通过加工参数解析过程，通过产品指标跟随市场。报告介绍了粉体超细化在功能涂料的应用，包括球形导热粉体在导热涂层中的应用、超微导磁性粉体在电磁屏蔽涂料中的应用、超微吸波粉体在隐身涂料中的应用、超微二氧化硅粉体在消光涂料中的应用、超细高硬粉体在耐磨涂料中的应用、超细导电粉体在抗静电涂料中的应用、片状锌粉（云母氧化铁）在防腐涂料中的应用、粉煤灰分选增白及在涂料中的应用、阻热隔热粉体在保温涂料中的应用。

　　报告讲解了加工工艺和设备对粉体性能的影响。盖教授指出，为了终端产品的性能，我们必须做好粉体原材料。关键技术指标包括：粒度与分布、颗粒形貌与棱角、化学反应活性。报告重点分析粉体加工过程中，如何选择或优化设备结构、调控工艺参数，从而实现以上目的。通过粉碎、分级、包覆、整形、混合与分散、分散与混合（影响要素、从颗粒到粉体、评价、阶段与设备）等各种工艺，从颗粒设计支撑材料设计的成功。

　　李淼报告表明， 2024上半年，石油和化工及下游行业需求恢复缓慢，生产保持稳定增长，今年以来，石油和化工行业规上企业增加值同比增长持续保持高速增长，维持在8.2%以上，装置开工和产能利用率保持在较高水平。1–6月，行业规上工业增加值同比增长8.2%，高出同期全国工业2.2个百分点。其中，化学工业工业增加值同比增长10.5%，炼油业工业增加值同比增长5.3%，油气开采业工业增加值同比增长2.9%。国内新三样出口增长带动，石化化工行业基础化工原料产量保持较快增长。

　　关于石化化工行业能源消费和碳排放情况，在能源消费方面，行业能源消费总量大增速快，未来节能提效压力很大，目前，石油和天然气开采业、石油煤炭及其他燃料加工业、化学原料及化学制品制造业的能源消费量占全行业能源消费总量比例基本稳定在95%左右。据估算，全行业2023年能源消耗总量近8亿吨。

　　在碳排放方面，2019–2022 年，由于大型炼化一体化等项目集中投产，石化行业碳排放量随之增长较快。粗略估算，2023 年石化化工行业碳排放总量达14亿吨以上。

　　报告介绍了各政府部门出台的专项政策，行业碳达峰碳中和路径选择，并指明了今后的中国石化行业重点工作方向。

　　（1）节能提效。节能和提高能效对我国实现2030年前碳排放达峰目标的贡献在70%以上，发展可再生能源和核电贡献接近30%。国家出台多项政策措施推动重点行业领域节能降碳。

　　（2）完善碳排放统计核算体系。在区域层面，提出建立全国及地方碳排放统计核算制度的要求；在行业企业层面，提出完善碳排放核算机制的要求；在产品层面，提出建立健全重点产品碳排放核算方法的要求；在国家层面，提出完善国家温室气体清单编制机制的要求。

　　（3）双碳标准体系建设。加快节能标准更新升级，抓紧修订一批能耗限额、产品设备能效强制性国家标准，提升重点产品能耗限额要求，扩大能耗限额标准覆盖范围，完善能源核算、检测认证、评估、审计等配套标准。加快完善地区、行业、企业、产品等碳排放核查核算标准。制定重点行业和产品温室气体排放标准，完善低碳产品标准标识制度。完善可再生能源标准，研究制定生态碳汇、碳捕集利用与封存标准。实施碳达峰、碳中和标准化提升工程。

　　（4）碳市场建设。开展石化和化工行业碳排放权交易相关工作：石化和化工行业碳配额分配方案制定和更新；石化和化工行业全国碳市场运行测试；石化和化工行业全国碳市场监测、报告和核查体系相关研究；全国碳市场相关基础能力建设；为主管部门和行业企业解决争议提供咨询、诊断。

　　（5）绿色金融、转型金融。石化化工行业越来越受到绿色金融政策的支持。绿色贷款作为绿色金融的一种形式，为石化化工行业的低碳转型提供了资金支持。

　　（6）能力提升。出版相关教材，培训碳排放管理员。

　　今后的重点工作在重点产品碳排放统计核算方法确定、国家温室气体清单编制、节能降耗相关、高质量发展相关政策、开展专项工作。专项工作包括电气化率提升、塑料专项（应对CBAM、价值链提升）、CCUS 专项、绿氢和绿电、双碳标准体系建设、温室气体信息披露、绿色金融和转型金融和国际对话展开。

　　路懿首先回顾了近年来中国关于船舶涂料VOC的法规的演变，他介绍自2014年大气污染防治法颁布后，国务院、各地及专业市场分逐级对法规进行梳理，并制定出切实有效的VOC防治工作管理方案。在标准方面，T/CNCIA 01005—2022低VOCs含量的高固体分和超高固体分及无溶剂环氧涂料定义中，将超高固体分环氧涂料的不挥发物质量分数由≥88%改为＞90%；无溶剂环氧涂料环氧涂料的不挥发物质量分数由≥97%改为＞97%。

　　关于通用底漆/压载舱漆的VOC排放限值，上海、江苏和深圳，以及GB 38469《船舶涂料中有害物质限量》都要求低于400g/L，GB/T 38597《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》则要求限值低于350g/L。对比韩国，韩国要求通用底漆/压载舱漆的排放限制为320g/L，并要求在2024年使用低于5%HAPs的溶剂型通用底漆占比达到60%。

　　目前，超过65%的船舶通用底漆采用环氧体系，按照固体分和溶剂含量来区分，可以分为高固体分（固含量大于80%）、超高固体分（固含量大于88%）和无溶剂（固含量大于97%），随着固含量的增加，涂装同面积时的3种涂料的用量依次降低，VOC的排放量也依次降低。路懿重点介绍了3种涂料的施工性、防腐性、抗开裂性能和皮肤敏感性，通过综合对比之后指出，超高固体分通用底漆因其综合性能的优异性，将得到越来越多船舶用户的选择。

　　附着是污损生物生存、繁衍的重要方式，生物附着导致海洋工程生物污损问题，全球每年因生物污损造成的高额经济损失。材料表面性质调控是实现污损防护的重要途径。而超滑表面防污性能的关键在于“液态”特性，固体表面附着理论无法适用于液态表面体系。因此生物与液态表面间的交互作用机制成为研究的关键问题。对玻璃、聚二甲基硅氧烷、液态超滑表面三种典型表面进行研究，实验表明，表面性质影响了沙筛贝幼体在三种表面的附着行为。

　　研究利用瞬时受体电位（TRP）离子通道技术，通过介导感觉信号（触觉、痛觉等刺激）的传递，采用9种TRP离子通道在响应不同基底时发生差异表达。实验表明，激活TRPM7通道后可以显著诱导沙筛贝幼体附着，TRPM7通道在足面盘幼体、附着幼体阶段显著高表达。TRPM7通道分布在面盘、足部，其与足丝蛋白FP1、FP3基因相关。TRPM7通道介导Ca2＋内流，TRPM7通道通过Ca2＋引起沙筛贝幼体附着。沙筛贝幼体附着、基因表达与材料表面杨氏模量直接相关。而液态超滑表面难以启动沙筛贝的附着。研究表明，液态表面降低沙筛贝的黏附力；液态表面不利于足丝蛋白的附着。液/液界面的动态行为阻止足丝蛋白与液态表面的作用。研究进一步开发了针对水下光学窗口的防污材料，完成不同实海环境验证。

　　王鹏总结指出：（1）杨氏模量的差异影响了沙筛贝的感知，高杨氏模量的表面更容易激发沙筛贝TRPM7信号通路，诱发固着变态。由于沙筛贝难以感知液态超滑表面，无法启动附着。（2）液/液界面的动态行为阻止了黏附蛋白分子与表面的作用，降低了沙筛贝与表面的黏附力。（3）基于机制的认知，进一步开发了一种用于水下光学仪器的透明防护材料。

　　王道爱研究员表示阴极保护是防止金属腐蚀的有效办法之一。但牺牲阳极的防护方法不仅会带来阳极材料的大量损耗，而且容易引起环境污染问题；而外加电流阴极保护则需要消耗大量外加电能，造成能源浪费。因此，利用新型能源转化技术，通过合理设计，将环境能量转化为电能并对金属材料进行阴极保护是一种灵活、无污染、可持续的有效途径。

　　报告介绍了一种基于海洋能利用的阴极保护新策略，即利用接触分离界面的摩擦发电效应对多种海洋能（风能、雨滴、洋流能、波浪能等）进行收集并原位应用到对金属材料的阴极保护防腐领域。将防腐防污涂层与摩擦发电涂层相结合，设计开发了一种集摩擦起电与防腐防污功能一体化的涂层材料。这种防腐防污摩擦发电涂层材料具有良好的摩擦起电性能，可涂覆于多种导电材料表面（如船体），能够有效收集海洋环境中的波浪能转化为电能用于能源供给或阴极保护防腐防污；同时，这种涂层材料涂层具有良好的防腐防污性能，对基材具有良好保护作用，能有效保护海洋中的基材不受腐蚀和生物污损物侵害，为阴极保护防腐提供了新途径。

　　王道爱最后指出，摩擦发电技术是一种创新的海洋能利用模式，用途广泛，几乎所有海洋设备设施上都可用，并可实现器件供电、自供能传感、自供能防腐防污等功能，应用前景广阔。摩擦电极涂层化是摩擦发电走向应用的必经之路。将防腐防污涂层与摩擦发电涂层相结合，为摩擦发电的实际应用和产业化提供了新方向。将摩擦电与海洋浮标、水下机器人等海洋监测装备相集成，提高其续航工作能力，满足我国“一带一路”战略与海洋维权需求，提升我国科技创新能力，促进山东半岛地区战略性新兴产业的发展。

　　李效玉老师指出，共聚物乳胶作为水性涂料的成膜物质，其乳胶共聚物组成和粒子的形貌结构，以及共聚物乳胶粒子在成膜过程中的交联，是实现水性涂料高性能化的关键因素。通常在设计共聚物乳胶产品的时候，乳胶粒子的共聚物结构和形貌结构的设计和控制合成，是研发人员首先要考虑的。由于以水为分散介质的共聚物乳胶体系，许多受水影响的交联体系不适合在聚合物乳胶体系中应用。但是，事物总是有其双面性，聚合物乳胶体系的非均相分隔效应——即聚合物乳胶是几十至几百尺度的纳米粒子，粒子表面有乳化剂所形成的双电层结构（或者水合层、双电层和水合复合层），通过电荷相斥作用或水合层熵增作用将乳胶粒子与水相形成分隔。这种分隔效应是在乳胶粒子内部形成一个与水不接触的独立的相，可以通过合成多层核壳结构的共聚物乳胶粒子的方法，在这个相的内部设计交联官能团，实现乳胶粒子成膜时通过乳胶粒子的容并而实现交联。

　　在共聚物乳胶粒子成膜过程中交联键合形式上可分类为：共价交联、离子交联、物理交联、共价可逆交联、多重氢键交联等交联方式。常见的自交联体系为带有乙烯基的可自由基聚合脲单体，参与共聚，主要是用来提供乳胶漆膜的湿附着力和抗擦洗性能，同时也可提供室温交联官能团，采用外添加二醛的方法实现乳胶膜的交联。比如脲–醛交联体系、羟基丙烯酰胺交联体系、硅氧烷交联体系、AAEM/二胺体系、羧基–锌交联体系。

　　物理交联体系：对于可高温烘烤的水性涂料体系，可以设计成带有物理交联点的共聚物乳胶体系。在合成共聚物乳胶的时候，通过分步种子聚合的方法，合成出乳聚互穿聚合物网络（LIPN）结构的乳胶粒子，较低温度下涂装施工时较低玻璃化转变相促进成膜形成共聚物乳胶涂膜，然后通过升温，实现乳胶涂膜的微相重组，高玻璃化转变相重组成物理交联点，实现共聚物乳胶涂膜的高强度化。物理交联体系的另一个类型为多嵌段共聚物：在RAFT试剂存在下，通过乙烯基单体的活性自由基聚合，诱导自组装得到多嵌段共聚物乳胶粒子，这种乳胶粒子室温下成膜得到IPN结构聚合物乳胶涂膜，高温处理后可发生微相重组，得到硬相为物理交联点的共聚物乳胶膜。报告介绍了RAFT活性自由基聚合法合成多嵌段共聚物、三种两亲型ABA三嵌段聚合物的合成路线、三嵌段共聚物乳胶成膜过程、LIPN结构共聚物乳胶粒子的合成及成膜。

　　乳胶粒子分隔效应交联体系：在成膜的过程中，粒子之间相互碰撞，外层的亲水层与中间的反应层相互融合，官能团之间发生交联反应，形成连续膜，高交联度的硬核保持不变，为漆膜提供高的硬度。报告介绍了细乳液聚合一锅法合成环氧/丙烯酸复合乳胶。

　　报告最后介绍了共聚物乳胶粒子成膜中的可逆交联。包括多重氢键交联体系和动态二硫键的可逆交联。

　　多重氢键交联体系：将含有多重氢键的单体通过乳液共聚合的方法引入到共聚物乳胶中，乳胶粒子成膜的时候，可形成乳胶粒子间多重氢键的键合交联。虽然氢键的键能较共价键低，但是多重氢键下可以大大提高键能，这种多重氢键可以在较高温度下解键合交联，温度降低后再次形成氢键的键合交联，这种可逆交联性可使乳胶涂膜具有划痕和龟裂的自修复性。

　　动态二硫键的可逆交联：将二硫键通过乳液共聚物等方法引入到乳胶共聚物上，乳胶粒子成膜时动态的二硫键在室温下形成四硫环的共价交联，在热、光等作用下，这个四硫环断开，并可与二硫键再次重新组合成四硫键，这种动态交联键使乳胶膜具有热、光可逆交联特性，赋予乳胶涂膜具有划痕和龟裂的自修复性。

　　王浩臻指出，汇富纳米生产的气相纳米材料主要包括气相二氧化硅、气相法氧化铝和气相法二氧化钛。以气相法二氧化硅的结构中，原生粒子组成聚集体时, 粒子表面粗糙, 粒子之间的熔合或熔结形成聚集体；聚集体与聚集体之间有弱的范德华力和不规则的嵌合力形成附聚体。纳米粒子（链）形貌呈现原子台阶，凹凸不平, 其台阶棱角处的原子能量较高、活性大。这种结构，赋予了气相法二氧化硅结构补强、流变控制、防止结块等主要功能，并在保温、防黏结、防滑、消泡、消光等性能上有所表现。

　　在防腐涂料中，气相法二氧化硅也有其独特的性能应用。气相法二氧化硅的加入显著增强了涂层的硬度和耐磨性，抵御机械磨损，延长涂层寿命；优秀的韧性和强度使涂层在遭遇冲击时保持完整，减少裂纹的产生。在防腐性能中，气相法二氧化硅形成致密涂层，提高对水分、氧气和腐蚀介质的阻隔能力，降低腐蚀风险。其稳定性确保涂层在多种环境条件下仍能保持良好的防腐效果。

　　在粉末涂料中，在热贮存条件下，加入了气相二氧化硅的粉末涂料抗结块性能明显提升。

　　沈剑平介绍，科思创在助力防腐蚀涂料绿色低碳转型中，已经形成了多种解决方案，根据成膜树脂类型可分为单组分水性涂料、双组分水性聚氨酯涂料、聚天门冬氨酸酯涂料、聚氨酯改性环氧增韧技术以及部分生物基涂料解决方案等成熟体系。

　　在单组分方案中，采用NeoCryl® XK-85乳液制成的底面合一防腐涂料，其耐腐蚀性可以达到C2-C3的水平。它是一款具有极小粒径的苯乙烯丙烯酸乳液，相比于其他同类产品具有更高的光泽和展色性。同时，它具有很好的附着力，适用于多种场合下的应用，如工程机械设备等。

　　在双组分体系中，科思创的异氰酸酯固化剂产品涵盖了较宽的应用范围，在快干、耐化学行和易于混合等方面具有出色的表现。

　　目前来自科思创的聚天门冬氨酸酯涂料已经成熟的应用于风电塔筒的涂装上，该方案通过缩短涂料的干燥时间而大幅提高生产效率；不仅降低约30%的挥发性有机化合物排放，而且还满足高品质性能要求。

　　科思创通过Desmocap® 封闭型异氰酸酯的聚氨酯预聚物，来实现对改性环氧树脂的增韧，并有效提高环氧涂料在金属基材的附着力。

　　沈剑平在演讲最后，介绍了科思创的部分生物基水性产品，这其中包括生物基含量在21%～52%的水性丙烯酸酯、水性聚氨酯丙烯酸分散体、水性聚氨酯分散体和水性紫外光固化树脂等，以及部分生物基聚氨酯固化剂产品。

　　以乙二醇醚和丙二醇醚为代表的二元醇醚，再进一步酯化、醚化制得醇醚酯和双醚。这类非质子极性溶剂，因为分子中含醚键、羟基、酯基，既亲油又亲水，所以被称作“万能溶剂”，可以广泛的应用在涂料、胶黏剂、油墨、制药、电子化学品、覆铜板等领域之中。

　　杨帆详细介绍了二元醇醚的生产关键技术，并且对催化剂类型、反应器类型等进行了详细说明。他指出，作为技术密集型产业之一，在现有生产技术前提下，醇醚行业的核心竞争力为反应催化剂的选用、合成路线的选择及过程控制，不同技术来源的产品在成本、质量、环保等关键指标上存在显著差异。

　　海力加化学所采用微通道混合器+微型管道反应器，形成了连续微型管式反应器，该设计以其高效、灵活、安全和环保的特点，正在推动化学合成和材料研发的变革。目前，海力加醇醚装置包含2万吨/年二元醇醚及1万吨/年二元醇醚羧酸酯项目，采用国际领先的新型微通道反应器及连续流工艺技术，收率高，安全高效，绿色环保；同时可根据客户不同需求提供定制化产品与服务，贴心打造灵活高效的生产风格。

　　随着技术的不断进步和市场需求的增长，这种反应器将在未来的工业应用中发挥更加重要的作用。

　　刘岳介绍，对固体废物和危险废物的鉴别对于企业来说是确保合规管理和环境保护的重要环节，具有降低企业管理风险和减少企业管理成本的重要作用。刘岳对固体废物、危险废物以及危险废物鉴别的术语进行了讲解，斯坦德集团所从事的危废鉴别，就是根据《国家危险废物名录》， 或者按照国家危险废物鉴别标准及《危险废物鉴别技术规范》等相关规定，判断待鉴别固体废物是否属于危险废物的过程。鉴别的流程主要包括资料收集现场踏勘、方案编制、检测和最终的分析与结论。

　　《国家危险废物名录》中与涂料行业相关的包括：264-012-12：其他油墨、染料、颜料、油漆（不包括水性漆）生产过程中产生的废水处理污泥；900-252-12：使用油漆（不包括水性漆）、有机溶剂进行喷漆、上漆过程中产生的废物；900-299-12：生产、销售及使用过程中产生的失效、变质、不合格、淘汰、伪劣的油墨、染料、颜料、尤其（不包括水性漆）。

　　刘岳结合在水性涂料危废鉴别中案例，介绍了水性涂料生产中可能产生的危废类型及处理办法。水性建筑涂料废水处理污泥主要成分为无机填料和树脂，可能通过焚烧、填埋或制造建材材料等方法进行处置或利用。由于水性建筑涂料废水处理污泥可能含有一定量的络合态铜，高温处理过程可能改变其化学形态，反而导致其环境行为发生改变（如浸出能力增强）。企业应关注水性建筑涂料废水处理污泥铜的迁移和转化的问题，避免出现铜的污染。

　　对于盛装危险化学品的塑料桶在重复利用过程中是否属于危险废物的询问，刘岳解释，根据《固体废物鉴别标准通则》规定，任何不需要修复和加工即可用于其原始用途的物质，或者在产生点经过修复和加工后满足国家、地方制定或行业通行的产品质量标准并且用于其原始用途的物质，可不作为固体废物进行管理。

　　创建于1985年的齐鲁漆业，在“十四五”期间投资建设符合国家产业规划及产业政策新材料、高端化工成链项目，打造环境友好、资源节约型防腐新材料涂料生产基地，目前涂料产能达到30万吨，主要涵盖水性工业涂料、建筑涂料和工业防腐等18个大类千余品种产品。

　　针对重点下游石化装置和桥梁建设对高性能涂层需求的性能要求不断提升，齐鲁漆业针对实际情况，开发出切实高效的高性能涂层解决方案。

　　在石化领域，齐鲁漆业形成了以环氧富锌底漆、酚醛改性环氧树脂涂料、环氧树脂重防腐底漆/面漆、（无溶剂）环氧树脂带锈底漆、氟碳树脂非碳系导静电面漆、环氧树脂玻璃鳞片底漆/面漆、脂肪族聚氨酯面漆、聚硅氧烷涂料产品，在尿素、白油等化工装置的日检维护、翻新改造等过程中，得到了应用验证。

　　在桥梁项目中，齐鲁漆业开发出车间底漆、无机富锌底漆、环氧富锌底漆、环氧封闭涂料、环氧厚浆涂料、超强耐磨环氧厚浆涂料、氟碳面漆和聚硅氧烷面漆等产品，并且在多地的钢箱梁桥主线和匝道组合钢箱梁桥内外壁防腐等项目中得到应用。

　　海洋中生存的大量污损生物极易附着在船舶、采油平台、养殖网箱等人造设施表面，加速表面腐蚀及设备老化，严重危害海洋设施的稳定性和安全性。目前主流防污涂层研究方向为：含防污剂涂层、污损释放型涂层、仿生涂层等，现有常规防污涂料无法满足复杂环境使用需求，需研制适用全海域的环保长寿命高效防污涂料。防污涂料发展趋势为高性能化、多功能化、低毒环保。

　　张凯博士指出，绿色环保是防污涂层技术未来发展的导向，仿生防污策略与辅助防污技术环保已成为目前热门研究领域。关于仿生物天然防污策略，即通过天然防污机制，实现污损阻抗、污损脱附、污损降解。张凯介绍了自然界生物进化出的6大类防污策略——表面微纳结构、动态表面、表面黏液、天然防污剂、两性离子涂层、水凝胶。海化院研发的仿生模拟防污减阻技术：通过亲水链段分子柔韧性，在传统FRC涂层表面构筑水化层；减阻：海水与传统涂层固/液摩擦变为摩擦系数更小的液/液摩擦，有效降低摩擦阻力。防污：水化层对污损海生物产生迷惑作用，免于黏附。抗生物被膜黏附的防污增强技术：通过特定分子结构设计将亲水链段和疏水链段耦合至传统FRC涂层体系，对生物被膜实现良好的抑制附着作用，有效切断污损的第一过程。结构重组：亲疏水链段在浸水之后发生结构重新构筑，最终形成具有特定亲疏水微区表观形貌，实现对污损生物的良好抑制。防污性能增强：亲水区发挥空间排阻作用，而疏水区提供污损脱附性能，有效抑制污损初始阶段的发生。通过性能测试和实船应用，两种技术防污效果较好。

　　关于辅助防污技术，张凯指出，在防污涂层未到设计服役寿命，提前发生局部或整体海生物污损现象时，水下清洗作业是最为有效的应急方案。张凯介绍了水下延寿技术在国内外的相应标准、船体表面污染等级、水下清洗作业类别、开展整船或特殊部位水下清洗作业依据。海化院使用实验室空化模拟清洗装置、旋刷式水下清洗装置开展针对防污涂层水下延寿技术研究。通过调整旋刷种类、转速、移速等参数开展旋刷清洗技术研究。通过调整空化力度、喷嘴角度、空化时间等参数开展空化射流清洗技术研究。利用3D光学表面轮廓仪、扫描电镜、原子力显微镜等设备从不同尺度表征清洗技术对涂层微观形貌的影响。

　　张凯指出，仿生防污技术目前仍无法在长效、毒性和生产成本等各方面达到兼顾；水下清洗作为有效的辅助防污手段，仍需结合设备清污效果和实海试验进一步确定适用于研制材料的水下延寿技术方案；随着现代材料科学、化学、工程学的融合与快速发展将进一步推动防污领域的发展。

　　陈守刚教授指出，对于目前典型的金属防护技术，防腐防污涂层和阴极保护是工程中常用的防腐蚀手段。发展新型兼具多功能的海洋防污涂层具有重要的研究意义和经济效益。防腐涂料基本原理为物理屏蔽，阻隔腐蚀介质；化学钝化，消耗腐蚀离子。防污涂料基本原理为释放防污杀生剂，灭杀海生物；涂层表面特性，抑制附着过程。海洋防污涂层材料经历了由简单到复杂、短效到长效、有毒到无毒的发展过程。

　　报告介绍了（1）光电防污材料。包括Cu2O-Ag新型光电防污剂、Cu2O-GO新型光电防污剂、Cu2O-MXene新型光电防污剂、pH响应型Cu2O@Ag@CS光电防污剂、Cu2O-有机光电全光谱驱动防污剂、改性Cu2O-有机光电全光谱驱动防污剂的形成机理和防污特性，以及光热自修复抗菌涂层的特性。

　　（2）防污材料功能化应用。包括兼具强粘接和防污剂控释技术的弹性体膜材料，防污贴弹性体材料实际应用，TENG研究背景与现状、选材依据、材料调控、海洋苛刻环境材料性能评价、电学性能测试、器件设计，自供电防污，自供电水杀菌，自供电污水治理，接触电催化防污。

　　（3）长效自修复防腐涂层。包括聚乙烯醇缩丁醛-氧化亚铜@单宁酸纳米纤维，光热协同腐蚀预警修复涂层，TiN复合纤维修补材料，阴极保护作用下碳纳米材料改性环氧复合涂层防腐耐剥离性能研究，COF改性GO/环氧复合涂层制备及防腐耐剥离性能研究。

　　陈守刚教授最后对海洋防污抗菌材料发展进行了展望，指出针对当前的海洋腐蚀环境的不同区域设计新型光电功能防腐防污材料。应从新型光电防污材料、全光谱驱动光催化防污材料、光热响应自修复材料三个方面深入研究新型海洋光电功能防护材料。探索新型海洋光电功能防护材料的性能与机制，并在实际环境下进行验证。结合微生物与材料界面的吸附和动态成膜机制的深入研究。

　　王春伟指出，以环氧富锌体系为主的防腐涂料，所需锌含量较高，不仅消耗了大量的锌资源，还会对环境造成严重的重金属污染。因此，寻找新型的无毒、高防腐蚀性能的防污防腐蚀涂料已成为人们研究的一个方向。聚苯胺作为一种导电聚合物，由于原料廉价易得，制备简单方便，优异的电化学性能和良好的化学稳定性，并且在制备和使用过程中不存在环境污染问题，日益受到人们关注。

　　然而，由于聚苯胺不溶不熔，限制了其在技术上的广泛应用。现有的聚苯胺添加进防腐蚀涂料主要有溶液、沉积和共混等等方法，但受制于无法产业化或其他原因，聚苯胺防腐涂料在生产中还具有一定的局限性。

　　丰虹利用自身优势，对稀土与聚苯胺复合物及其导电防腐蚀性能进行了研究。天然的无机稀土材料，具有优良的流变性、较好的热稳定性、良好的可塑性和易于插层或分离的间层结构，利用这一特点，以原位聚合法稀土表面聚合聚苯胺，合成聚苯胺/稀土复合材料，并以其他聚合物形成成膜基料，制备防腐蚀涂料，具有良好的均匀性、粘附性和涂覆工艺性能。

　　王春伟介绍，聚苯胺在防腐涂料产业化应用重点方向在专用化、环保化和低成本化上。在专业化上，研发在航空航天、海洋等特殊环境下使用的重防腐涂料，以及不同金属之间相互耦接情况下使用的聚苯胺防腐涂料。在环保化上，开发水性聚苯胺涂料，高固分聚苯胺涂料，紫外光固化涂料等系列绿色环境友好型的涂料。同时，科研方向也试图通过合理的涂层设计以及增强聚苯胺的分散性，来提高聚苯胺涂料的防腐性能，降低聚苯胺的用量，降低成本。

　　目前海外对聚苯胺的制造及防腐应用上较为成熟，并成功应用于船舶，港口和码头的防腐。国内有中科院长春应用化学所、天津大学等进行了研发和部分产业化应用。

　　哈尔滨工程大学长期重点服务“船、海、核”等国家战略需求领域，形成了船海核特色鲜明、国防科研优势突出的办学特色，服务于船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用领域。

　　海洋污损生物种类繁多、污损机制复杂，王君教授的报告以典型大型污损生物——贻贝的附着、黏附机制及选择附着研究为基础，对贻贝形成黏附的整体过程、贻贝关键黏附的足远端及其关键黏附蛋白的表达差异进行了分析，研究了贻贝足丝盘形成及固化过程，提出了贻贝选择性黏附的研究方法。

　　报告分析了涂层材料对贻贝黏附过程的阻断机制；讨论了动态表面防污技术的进展，并以材料表界面特性抑制污损的机制出发，分析了表面润湿性、表面微结构、活性物质及分子链段对污损黏附及机制的影响。并展示了利用多种原理制备的防污涂层，以及其实际应用效果。

　　王君教授指出，在不考虑其他因素（船体运动、超声波等物理信号干预）的情况下，防污涂层污损抑制的效果主要与涂层的基本特性和表面特性紧密相关。未来可通过天然防污官能团/分子的引入，提升基体树脂自身的防污性；通过光、电等复合功能材料的加持，提高防污涂料的防污性；结合污损生物的生物学行为，深入探究其对材料的黏附机制，进而采取相应的手段进行干预/阻断，实现绿色防污。

　　赵宁教授表示，高分子材料产量不断攀升，未来仍不可替代。高分子材料发展需要满足绿色及可持续化发展需求，以可循环、易回收、可降解为导向，研发推广性能达标、绿色环保、经济适用的塑料制品及替代产品，培育有利于规范回收和循环利用、减少塑料污染的新业态新模式。因此，高分子学科的重大科学问题聚焦于自修复、可复用、可循环、可再生等。基于此，我们在高分子网络中引入动态键，形成动态高分子，在外界刺激下网络结构发生可逆变化，具有线型和交联型的双重优点，使动态高分子材料具有自修复、可复用、界面增强、形状记忆等多种特点。利用动态相互作用（动态共价键），使材料兼具动态性和稳定性。

　　通过不断丰富动态共价键工具箱，研发出无催化剂、可修复动态高分子。

　　报告详细介绍了可逆异氰酸酯化学反应。HO-R的介入，无需催化剂，反应高效，制备的交联POU的回收复用并可自修复。NHPI与异氰酸酯的动态化学反应，生成的NCPI仅需较低的剂量或较低的温度即可达到相同解离度，并不改变常规聚合工艺。低浓度动态键既赋予聚氨酯交联网络热可逆性，重复成型加工后机械性能恢复超过90%。

　　针对硬材料的室温快速自修复的挑战，使用聚倍半硅氧烷，Si—O键能高＋高度交联，可制备透明、高硬、耐热、阻燃材料。而聚倍半硅氧烷的自修复制备复杂，网络破坏，性能降低，条件苛刻，因此需要开发新机制。氨丙基硅氧烷可逆水解缩合反应新方法制备简单，网络完整，并且能够性能保持。引入TEA优先与SiOH结合，使氨丙基处于非键合状态，遇水时解离、干燥时缩合，形成可逆水解缩合机制。

　　而纳米复合策略：软分散相＋硬连续相。其分散相为含氟聚硅氧烷胶束，可耗散内应力、增强柔韧性、降低表面能、透明；连续相为聚倍半硅氧烷网络。可提高骨架交联密度，综合性能优异，实现闭环循环利用，减少石油资源依赖。

　　国家材料腐蚀与防护科学数据中心是全球最大的材料腐蚀大数据联网观测与研究平台，拥有全球领先的装备设施服役安全在线智能诊断技术。杜翠薇演讲分别从背景、理论与技术创新、数据资源汇聚与整合、智慧工程应用4方面展开。

　　材料腐蚀受材料多重物理化学性质，以及所处动态多变服役环境的影响，失效过程极为复杂，材料腐蚀数据中蕴含了大量未知过程信息。材料腐蚀数据的分析和腐蚀评价，是材料研发耗时最长、成本最高的关键环节。经过60多年的发展，我国材料腐蚀研究在人工智能等前沿技术的巨大推动下，全面进入大数据新时代。

　　2014-2015年，中心在国际上首次提出“腐蚀大数据”的学术理论，解决了装备设施极端服役环境下材料腐蚀机理研究与寿命评价百年难题，开辟了腐蚀学科全新研究领域，奠定了新时期国家腐蚀与防护科学数据中心的理论基础。在数据高通量采集工作上，基于电偶探针、超声导波、腐蚀芯片技术等12种基本材料检测方法，面向十大行业，以底层探针基础原理发展36种腐蚀检测传感器应用技术。开发基于知识图谱技术的腐蚀智能数据库，实现腐蚀数据资源的自动化获取、知识推理与智能决策，为构建腐蚀科学大模型奠定基础。建立适用于设施装备材料腐蚀安全评价的物联网监测平台与大数据智能系统。

　　目前，中心已经形成了由“国家级野外台站–重点行业观测点–海境外联合观测点”构成的腐蚀大数据观测网络与采集平台。联合大气、水环境、土壤腐蚀国家野外台站，建立材料自然环境腐蚀联网观测体系，开展数据资源整合与共享服务；建立分中心与联合实验室体系，支撑重点区域和重点行业的数据汇交与共享应用服务；成立国际顾问委员会与“一带一路”材料腐蚀科学数据联盟，开展全球材料腐蚀联网观测，建设国际化的数据共享服务平台。

　　2023年，中心服务用户单位141个，其中国内单位126个，国外单位15个，服务用户总人次1355次。在智慧工程应用上，基于组合材料芯片技术的涂层配方高通量筛选深受好评，对涂层微阵列进行浸泡、冲刷和磨损稳定性的高通量筛选，高效揭示涂层的结构–性能关系，确定涂层最佳参数，实现涂层目标性能的精细化设计。

　　龚晅威指出，船舶涂覆防污涂料是防止并消除海洋生物附着最有效的途径。国际海事组织(IMO)是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的政府间组织，现有成员167+2名。报告介绍了IMO《控制船舶有害防污底系统公约》，并对其履约机制进行了讲解。对于涂料生产厂家来说，依据公约需要提供不含有机锡、cybutryne、DDT等公约禁用物质的声明，提供防污漆活性成分及化学文摘社登记号(CAS登记号)，对是否使用禁用物质进行试验验证。

　　报告还介绍了船舶能效控制和温室气体减排下的新需求和2023年减少入侵生物转移的船舶生物污垢控制与管理导则等对于船舶的合规、减排等的要求。指出涂料企业可关注减阻涂料；而对于防污漆生产厂家，这些规则的提出，需要厂家提供生物污损管理计划，从提供AFC转为提供综合AFS解决方案，满足防污漆防污性能评价标准，包括短期评价–长期评价–实船评价，并提升产品性能。

　　而船舶污垢水下清洗指南目前正在制定中，报告对其原则、作业流程、水下清理系统的构成、基本要求和认可等进行了介绍。该指南需要涂料制造厂家制备的涂层具有被动清理的协同能力和或耐清理能力；并向水下清洗系统提供清洗相关的信息，包括杀生物剂、聚合物含量和涂层类型的信息，以及清理涂层的推荐方法和技术、不应用于清洗的方法和技术，以及清洗的任何禁忌症。

　　防污涂料生产企业一定要关注国际海事法规的新要求，提供合规产品，满足船舶行业的需求。

　　刘杰秘书长指出， 2024年二、三季度中国宏观经济增长略有波动，总体稳定基调不变。2024年前三季度国内生产总值为94.9746万亿元，同比增长4.8%。宏观经济持续性、落地性强的财政逆周期调节政策，将在融资市场回暖、地方债务化解、房地产市场止跌、居民消费刺激等方面持续发力，对涂料产业链、供应链总体起到稳定作用，重点方向在重大装备、设备、消费品等工业领域，如船舶、农机设备、汽车、电子消费品、家电、新能源等。“两新”政策精准发力，重点影响工业防护、装备、机械、汽车、船舶、电子消费、家电、建筑装饰装修等领域，对应涂料产业利好。

　　2024年前三季度，中国涂料行业总体发展情况紧随宏观经济发展趋势，主要经济运行数据增长情况在石油化工领域表现优异，总体运行平稳，呈稳中有进趋势，提振了行业信心，为完成全年目标任务打下了坚实基础。前三季度涂料总产量2639.8万吨，较上年度同期持平；主营业务收入2982.7亿元，同比增长0.6%；利润总额193.3亿元，同比增长3.1%。前三季度，产量增速总体呈下降倾缓趋势，四季度前半期预计小幅上升；主营业务增速方面，二、三季度整体平稳，三季度末略有回升；利润总额方面总体大幅下降。结合行业原材料采购指数反应三季度原材料价格总体下行，压力减轻，涂料成品价格三季度下降明显，表明行业竞争总体激烈。总体分析行业增长乏力的主要原因在需求不足，而盈利下行的主要原因则在内卷严重，尤其是占比较大的建筑装饰涂料、通用防腐类产品等细分领域。

　　涂料产业重点省市增长较快的有：江苏、福建、江西，分别增长15.1%、6.7%、37.3%，减产较多的主要省市有：河北、上海、浙江、山东、湖北、湖南、重庆、陕西，分别降低5.2%、10.5%、3.2%、8.7%、10.0%、6.7%、10.0%、3.5%。增速放缓的有：广东、四川，均小幅下降0.4%。

　　前三季度涂料出口量24.47万吨，同比增长27.80%；出口额7.74亿美元，同比增长16.34%；进口量12.07万吨，同比增长11.00%；进口额13.30亿美元，同比增长14.23%。

　　前三季度，重点下游领域，船舶、集装箱、光伏、工程机械（装载类）家具制造总体增长较快；房地产领域继续下行，但降幅收窄；涂料细分领域增长面主要集中于工业领域。设备更新和消费品以旧换新将促进涂料行业在集装箱、机械、汽车、船舶、防护、家电、电动自行车、装饰装修改造、电子电器领域实现增长。

　　刘杰秘书长还对《精细化工产业创新发展实施方案》（2024-2027）和2024“三品”全国行动进行了解读。

　　对于2024年中国涂料行业发展趋势，刘杰指出，低碳环保仍是涂料、颜料行业未来发展的重要方向，科技创新推动产业创新，加快发展新质生产力。2024年，涂料将继续保持中高增速，年度出口量保持在10%左右，重点聚焦功能性涂料产品。受国际反倾销调查影响，钛白粉出口量整体受阻，出口价格下滑。氧化铁颜料受年底订单影响，四季度出口量将小幅回升，价格基本保持稳定。鉴于年中行业发展受多重因素影响，涂料企业生产持谨慎态度居多，故下调年终行业运行数据预期，预计涂料行业总体产量将达到3%左右增长率，主营业务收入在中后期恢复至2%左右增速，利润方面，依然受上游原材料持续低位影响，基本保持5%左右平均增速。

　　董苹处长介绍指出，2024年1-8月，石油和化工行业经济运行总体保持平稳，生产保持稳定增长，国际原油价格涨后回落，产品价格低位震荡，下游市场需求缓慢恢复，营业收入持续增长，但效益仍处下降态势，对外贸易总额降幅继续收窄，投资总体保持较快增长。能源消费增速放缓，化工消费小幅下降；油气开采投资持续回落，化工投资增速放缓；进、出口额双双下降，降势进一步减缓；行业盈利能力持续下降。

　　中国化工行业链完整，是全球少数覆盖化工全行业链的国家，化工行业产品数量全球第一，可以生产的各类化工产品数量达到3万多。是国民经济支柱产业：营业收入占全国规模以上工业总收入约12%，利润总额占全国规模工业利润总额的约12%，石化行业进出口额占全国进出口总额的16%。具有产能大，市场大，产品种类多且覆盖面广、与国民经济其他行业关联度高，企业大，石化企业大型化、基地化、一体化特征日益明显，基础设施配套齐全，三足鼎立时代，创新能力和技术水平逐步提升等特点。中国是化工大国，但不是化工强国。

　　当前，中国化工运行面临产能进入快速扩张期、供应端基础化学品竞争激烈、需求端高增长黄金期已过、出口市场面临竞争压力、利润下滑、投资增速放缓、结构性矛盾加剧、创新转型关键期等多重挑战。

　　报告展示了我国化工产品进出口情况，指出行业目前存在：中国化工产业整体集中度较低，上游原料对外依存度高，不具有原料成本优势，部分产品结构性矛盾突出，行业进入供应宽松期，竞争激烈，环境成本压力较大，贸易摩擦重灾区，外部市场压力大等问题。

　　国际上单边主义、贸易保护主义抬头，经济全球化遭遇逆流、经贸摩擦加剧，原油、天然气价格波动因素增多，全球需求疲弱，下游产业产能呈外迁趋势，国际环境不确定、不稳定。

　　报告列举了化工产品进出口环境日益严重的贸易摩擦案例。并指出，产能集中度逐渐提高，减油增化，深度炼化一体化，原料多元化，新能源产业发展带来市场新机遇，石化企业“走出去”，环保和能效提升，数字化转型是我国石化行业发展趋势。

　　田付新所长在报告中指出，2023年，机械工业运行态势总体向好，全年主要经济指标实现稳定增长。产业规模再上新台阶，增加值增速继续高于全国工业，效益指标增长稳定，投资实现两位数增长，外贸稳中有升再创新高。

　　2024年一季度机械工业经济运行开局良好，二季度稳定向好态势进一步稳固，上半年行业经济运行总体平稳、稳中有进。三季度以来，行业运行延续总体稳定的态势。

　　2024年1-8月，机械工业增加值同比增长5.8%。汽车产销量保持增长，1-8月份汽车产销分别完成1867.4万辆和1876.6万辆，同比分别增长2.5%和3%。清洁能源与智能电网建设带动下，电工电器行业生产稳定向好。设备投资提升，加工装备稳定增长，前8个月金属切削机床、金属成形机床产量为分别增长7.5%、5.9%。工程机械产销回稳的态势进一步稳固，前8个月挖掘机累计生产19.1万台，同比增长16.7%。通用设备与基础件产品表现出增长态势。农业机械市场分化，前8个月大型拖拉机产量增长9.6%，而中型、小型拖拉机产量分别下降11.8%和16.3%。

　　1-8月机械工业货物贸易累计进出口总额7620亿美元，同比增长6.4%，占全国外贸的19%。其中，进口1972.9亿美元，同比增长1.5%，占全国外贸的11.6%；出口5647.1亿美元，同比增长8.1%，占全国外贸的24.4%。贸易顺差3674.2亿美元，同比增长12.1%，占全国外贸顺差的60.4%。

　　1-8月，机械工业规模以上企业营业收入19.2万亿元，同比增长0.7%，较全国工业低1.7个百分点；实现利润总额9850.7亿元，同比下降8.9%，较全国工业低9.4个百分点。

　　1-8月机械工业固定资产投资增长6.7%，比1-7月回落1.4%。

　　总的来看，2024年机械工业发展机遇与挑战并存，但机遇大于挑战，有利条件强于不利因素。综合判断，预计全年机械工业经济运行将延续稳中向好的总体态势，主要经济指标增速预计在5%以上，对外贸易将进一步承压。

　　工业涂料指专供工厂产品涂装的涂料，随着新兴产业的快速发展，产业结构和全球供应链的不断调整，工业涂料面对的外部环境日益复杂，“环保、节能、健康”对涂料行业的影响持续增加，竞争的压力与新赛道的机遇并存。

　　其中，新能源汽车及动力电池，工程机械及重型机械，管网、泵阀等，能源装备几大赛道需要涂料企业重点关注。

　　新能源汽车：随着新能源汽车占比的提高，叠加存量车部件老化的更新需求，汽车行业对涂层材料的需求也有着较大的空间。同时，国内企业也在加速对于汽车用涂层材料的渗透，相应企业将有较大市场机会。

　　工程机械/农业机械/矿山机械/重型机械等：行业电动（新能源）化/智能化发展趋势明确，随着电动化产品性能及运营性价比的提升，其渗透率将得到提升，与新能源汽车有相似之处，但同时也有自己独特的发展规律和产品需求，加强与行业头部企业的深度合作。

　　能源装备：包含地下管网等大规模的改造、以及新型电力系统的构建、储能柜、充电桩等都是涂料需求领域。

　　田付新最后表示，新能源化、数字化、智能化、绿色化是制造业发展的重要趋势，对涂料行业来说这既是自身发展的内在要求，也是下游目标行业及用户选择的重要标准。

　　粟东平常务副会长在报告中介绍了中国塑料机械行业2024年1–8月经济运行分析、行业概况、面临的机遇并对未来中国塑料机械行业发展进行了展望。

　　粟东平指出，今年1–8月，我国塑料机械行业710家规上企业完成产量21万台，同比增加4.5%；营业收入650亿元，同比增加9%；利润总额64亿元，同比增长1%；利润率9.8%。亏损企业179家，亏损面达25%；此外，200家规上橡胶机械企业营业收入147亿元，同比增长22%；利润总额7亿元，同比增长77%；利润率为5%。进出口方面，2024年1～8月（下同），中国大陆塑料机械（包括15个税号）进出口总额80亿美元，同比增长8%。其中，进口额23亿美元，同比下降7%；出口额57亿美元，同比增长18%；贸易顺差34亿美元，同比增加44%。

　　2023年，全球生产塑料4.3亿吨，其中中国生产1.3亿吨，约占30%。塑料产业上、下游分布大致分为原料、机械及模具、制品。中国塑料机械产量已经连续22年位居世界第一，中国塑机产量占全球的50%，销售收入占全球市场的1/3。向全球200多个国家和地区出口塑机产品及配附件。中国塑机有60%的产品处于世界二流产品，30%的产品处于世界一流产品，还有10%的产品已开始引领世界。

　　中国塑料机械行业面临的机遇，从宏观层面看，全面深化改革开放，推动高水平科技自立自强，加大宏观调控力度，统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，这些都有利于行业发展。从行业自身发展阶段看，塑料机械是先进制造业及战略性新兴产业的重要组成部分，产业带动能力强；符合科技革命发展方向，具有良好的经济技术效益；产品应用领域广泛，具有广阔的市场空间。从用户需求看，塑料制品业仍处于上升发展阶段，转型升级在稳步推进。以塑代钢、以塑代木的发展趋势为塑料制品业的发展提供了广阔的市场前景。塑料机械企业不能错过的两大行业：新能源汽车、大健康产业。

　　未来，对于行业来说，要关注外部环境不利影响的持续加大，国内经济回升向好的基础还不稳固，中国塑机的国际竞争力，以及企业关于使用水性涂料问题的反馈。一切从实际出发，不片面追求高大上应该是目前应对多变世界的良策。

　　赵秀池在报告中指出，就中国房地产业而言，当前楼市低迷，市场已经开始筑底，止跌企稳。90年代，房地产业已经成为新的经济增长点和消费热点，新形势下房地产业仍然符合国家政策导向。党的二十大指出，增进民生福祉，提高人民生活品质。加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度。房地产一直是拉动经济增长的重要推动力量，是国民经济的晴雨表，是支柱产业、先导产业、土地财政。当前我国处于城镇化加速阶段，房地产业仍然有良好的发展机遇。房地产仍然是重要的保值增值资产配置方式。

　　赵秀池介绍了新形势下房地产调控的逻辑及未来政策。一是减少住房需求；二是增加住房供给；三是稳定市场预期；四是从新型城镇化发展角度，鼓励发展多元化地产；五是加强规划引导，注重政府调控。

　　报告最后指出了新形势下房地产经营思路和转型策略，并对房地产市场平稳健康发展需要关注的问题进行了分享。指出，我们要对中国房地产行业有信心，同样涂料企业要把握好新形势下房地产行业的发展新机遇，找到旧改、城镇化等发展新思路。

　　阳和平教授在报告中指出，中美两国之间的经济冲突总体在加剧。演讲分析了全球最大制造业经济体占比分布，指出中美贸易呈非对称依赖度，中国作为一个崛起的工业国与现有的世界头领在市场份额的争夺上也会越演越烈。

　　美国进口中国产品中，高附加值产品的占比越来越大。在全球制造业出口份额中，G7份额下滑，中国份额上升，但还未占统治地位。当前来看，中国制造业的发展势头仍非常强劲，

　　阳和平表示，当前中国出口欧美受阻，中国企业可以将目光转向亚非拉，践行一带一路倡议。美国有先发优势，比如芯片等高科技，但是市场领先的垄断资本却比较保守，中国崛起通过弯道超车的机遇大有领先可为。

　　长远来讲，中国企业除了在开拓新市场以外，要想立足还是要靠科研这方面的投入。中国企业发展的优势在于国内的市场足够大，规模效应明显，体制上在国外捍卫国内企业在全球投资利益的能力正在逐渐增长。

　　中国有大量的科技人员可以投入到科技竞赛中，国家队可以组织大批相关企业共同协作，中国完整的产业链有助于科技的突破，打断美国在高科技上的垄断，只需时间！

　　何艺首先概述了生态环境部固体废物与化学品管理技术中心的主要职能，而后分别就危险废物管理现状概述、涂料行业危险废物管理现状、排除清单构建思路及行业相关内容3方面展开阐述。

　　危险废物是指列入国家危险废物名录或根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的固体废物。2023年，全国危险废物产生量约1.2亿吨，是2012年的2.5倍。2023年《关于全面推进美丽中国建设的意见》从三个维度对危废管理提出了要求。

　　涂料行业固体废物的主要类型包括废涂料、废溶剂、废包装物、生产过程中产生的废渣等。中国涂料工业协会承担了《危险废物环境管理指南  涂料制造》标准的编制工作，就涂料制造行业主要生产工艺及危险废物产生种类、环节、 性状、特征、产废系数、产生规律、主要利用处置方式做了详细调研及梳理，并在一般性管理要求基础上结合行业自身特性，提出具体管理意见。涂料行业危险废物产生环节主要包括配料、调漆、过滤、包装及废气废水处理系统等；涉及废物类别包括沾染性废物、废涂料、废溶剂、废矿物油等。演讲分别介绍了溶剂型涂料、水性涂料、粉末涂料在生产工艺生产过程中产生的主要危险废物信息，以及危险废物环境管理要求。

　　何艺指出，通过《危险废物排除管理清单（2024年版）》的制定，完善了固体废物分级管理体系，降低了企业鉴别费用，提高了环保部门管理效率。报告对比了美国和欧盟的相关管理经验，提出了固体废物的筛选范围和纳入《排除清单》固体废物具备的条件。其中，涂料制造行业危险废物的排除类别共2类：（1）水性建筑墙面涂料生产过程产生的废水处理污泥。（2）丙烯酸乳液生产过程产生的滤渣和废水处理污泥。并对其相关要求和典型企业进行了详细介绍。

　　肖劲松所长在报告中指出，推进新型工业化给新材料产业发展提出了新要求。新材料产业具有三大特征：创新能力强、辐射带动强、高成长性。新材料本身就是新质生产力，同时也是其他新质生产力的基础和保障。推进新型工业化对新材料产业发展提出了新要求：创新发展、兼顾发展和安全、智能化发展、绿色化发展。

　　我国新材料产业面临着新形势、新要求与新挑战。新一轮科技革命和产业变革深入发展，大国博弈复杂性和不确定性增强，国家高度重视新材料技术和新材料产业的发展。创新体制的变化由“四唯”向“四个面向”转变，国家重新组建科学技术部。新材料是各国必争的战略制高点，新材料产业的发展是各国政府关注的焦点。

　　新型工业化背景下新材料产业发展趋势为，材料技术方向与产业发展趋势方面，材料计算科学发展加快，材料的加工工艺、先进加工技术飞速发展，材料呈现出复合化、智能化、结构功能一体化特征，轻量化、柔性化和可再生化发展。要提升材料效率，打造循环再生材料工业体系。

　　加快新材料产业创新发展举措，出台国家层面材料创新发展大战略，以补短板、锻长板、抓前沿为重点发展方向，以完善产业政策体系、建设重点平台、推进数字化绿色化发展、强化推广应用、营造公平竞争环境等为主要抓手。六大创新举措包括：运用系统思维，从单品突破向全产业链创新转变；增强创新能力，建设新材料产业创新体系；加快数字化智能化，提升产业链现代化水平；促进绿色安全发展，建立绿色低碳循环发展模式；加强上下游对接，多措并举加速材料推广应用；营造公平竞争环境，激发新材料产业发展活力。

　　报告还介绍了新材料方面的最新政策，包括《精细化工产业创新发展实施方案（2024-2027年）》《新材料中试平台建设指南（2024—2027年）》《石化化工行业数字化转型指南》，此都对石油化工和涂料行业提出了新思路、新路径。

　　卿凤翎院士介绍了含氟材料的特点和研发历程。1938年美国杜邦公司化学家Plunkett偶然发现了聚四氟乙烯标志着含氟聚合物的诞生。报告介绍了PTFE，利用氟化物制备的低表面张力涂层，介绍了其特性和毒性问题。基于此毒性问题，我国东华大学2004年7月研发出环境友好拒水拒油纺织品功能整理剂，其中含氟丙烯酸单体的合成使其制备的关键，研发的材料不含APFO、PFAS。

　　2022年3月，可紫外固化含氟透明超疏表面材料研发成功。其利用光引发含全氟聚醚的活性单体的与基体单体的共聚合反应，该可紫外固化的含氟材料可应用于超疏涂层中。将丙烯酸酯类改性全氟聚醚作为可紫外固化丙烯酸酯类材料中的添加剂，提高材料界面的疏水、疏油及耐磨等性能。利用全氟聚醚链耐高低温、疏水疏油、防污等特性，可应用于手机屏幕、电路板、微流控芯片、汽车、摄像头等领域，打破了国外公司在含全氟聚醚链表面材料的严重垄断。

　　报告介绍了含全氟聚醚的分子结构设计、含全氟聚醚材料合成、全氟聚醚材料和紫外固化全氟聚醚材料的特性，并介绍了可紫外固化的含氟材料在超疏水涂层中的应用。

　　王波首先谨代表中国涂料工业协会防腐涂料分会对此次会议的顺利召开表示衷心的祝贺！也对与会各位来宾表达最热烈的欢迎！

　　他指出，2024年是“十四五”规划实施的攻坚之年，也是任务艰巨的一年。全国三季度GDP同比增长4.6%,较二季度小幅放缓，低于5%的全年预期目标。在外部环境复杂严峻，世界经济增长不足，国内市场需求下降，消费和投资增长乏力的大背景下，涂料行业也面临着严峻得考验。在这次大会上，和多企业进行了交流，大家普遍也有共识：中国经济的长期向好趋势没有变，涂料行业的发展也充满了机遇，而当前我们需要做的就是要练好内功，做好准备，在挑战中寻找契机，在前进中抓住良机！

　　本次大会的主题是“绿色赋能，融合创新，协同转型”这正是我们涂料企业突破困局的方向，推动全行业绿色低碳可持续发展，加快实施创新驱动发展战略，这是国家、行业和市场对我们的定位和要求。面对行业发展中的艰难险阻和机遇挑战，我们要发扬携手共进，合作共赢的伙伴精神，共同推进涂料技术的创新和发展，我们必将会“砥砺前行守初心，淘尽黄沙始得金”！本次大会就诚邀了20余位行业专家，力求为大家带来一场高精尖的学术盛宴，同时也为大家提供一些思考的方向。欢迎各位同仁积极交流，互通有无，创新开放，共襄盛举！

　　刘普军会长首先代表主办方中国涂料工业协会对2024年中国涂料工业信息年会暨2024年中国涂料工业协会防腐涂料分会年会、第十二届中国涂料技术创新高峰论坛的成功召开表示热烈的祝贺，向各位来宾、各届专家学者、各位朋友表示热烈的欢迎，向给予本次会议大力支持的海洋化工研究院等单位致以诚挚的问候和崇高的敬意！

　　当前，中国涂料和中国经济一样，面临着许多困难和问题，面临着非常特殊的历史发展机遇期和特殊的历史挑战期。国际方面，外部环境纷繁复杂，风险挑战增多，地缘政治、经济冲突、地域摩擦频发，供应链运行受阻；国内方面，国内经济正处在结构调整转型的关键阶段，国内有效需求依然不足，经济回升向好的态势和基础仍需巩固。2024年1-9月，全国涂料总产量2639.8万吨，与上年同期基本持平；主营业务收入2982.7亿元，较上年同期同比增长0.6%；利润总额183.3亿元，较上年同期同比增长3.1%。以上三大经济指标虽有好转，但应该看到，距离年初制定的4%增长目标还有一定差距，全行业面临形势仍然十分严峻。

　　在看到困难的同时，也要看到希望。所谓“危”与“机”同在，“时”与“势”并存。面对经济运行中出现的新情况、新问题，党中央总揽全局，正视困难，科学决策，及时加强宏观调控。在9月26日召开的中央政治局重要会议上，加快推出一揽子增量政策，加力提效实施宏观政策、进一步扩大内需、加大助企帮扶力度、促进房地产市场止跌回稳、努力提振资本市场等一系列利好政策，扎实推动经济向上、结构向优、发展态势持续向好，极大地增强了市场信心，激发了市场活力，提振了信心，增强了预期。因此，在这个关键时期，我们涂料人一定要抓住当前党和国家出台推出的一系列利好政策，坚定信心，保持定力，保持希望，逆光而行，迎风而上，才能度过这个难关。

　　党的二十届三中全会指出，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，经济转型和高质量发展最终要靠科技支撑，要靠新质生产力加快形成。在此进程中，离不开涂料全产业链的协同创新，离不开跨学科、跨业界的融合发展，更离不开上下游全产业链的绿色赋能。

　　特别是工业防腐涂料的绿色创新，在工业防护、装备、工程机械、汽车、船舶、电子消费、家电、新能源等重要领域中发挥了重要的作用。同时，跨学科、跨业界的融合发展，新材料、新技术的创新应用，让涂料技术取得了新的突破，注入了新的活力，进一步推动了涂料行业绿色、高质量发展。相信，在国家“两重”“两新”政策，即国家重大战略实施和重点领域安全能力建设、大规模设备更新和大宗耐用消费品以旧换新等一系列稳增长、促转型政策持续发力的大背景下，涂料产业链、供应链特别是工业涂料、防腐涂料产业将会迎来更好的发展态势。

　　因此我们要认准前进的方向，寻找前进的路径，要有科学的思维和判断，共同度过这个难关。今天，我们在此举办融信息年会、防腐涂料年会、技术创新高峰论坛于一体的年度会议，就是要为我们今后的发展寻找到新路径，解决我们行业发展存在的实际问题。

　　中国涂料工业协会作为国家级行业协会，将紧紧抓住转隶中央社会工作部的有利契机，充分发挥国家级平台特有的属性和优势，带领涂料企业在政策法规定制、标准制定、人才培养、平台建设、信息交流、产业引领等各个方面做好各项工作，多方面全方位支持企业的建设和发展。

　　中国涂料工业协会既要带领大家干好当前工作，更要带领大家了解国家政策，了解国家产业发展变化，寻求更好、更广阔的发展路径。坚持“小切口”破题，“大纵深”发力，打破思维惯性，摆脱路径依赖。围绕新问题、新情况，协同大家共同研究、共同破题，科技攻关联合发力。下一步要利用协会自身的科技力量、人才力量，选准项目，联合有关企业集中展开。另外，对于大家共同关注的行业内卷问题，我们要在中央社会工作部、国家发改委、国家市场监督管理总局的领导下，强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争，围绕高质量发展持续发力，围绕提升科技创新持续发力，围绕绿色低碳发展持续发力，围绕对外开放持续发力，围绕强化行业自律持续发力。

　　今天的大会汇业界智慧，聚行业精英，相信通过本次会议发布权威信息，解读国家政策，解析宏观经济，预判行业走势，前瞻前沿技术，打造一座涂料全产业链信息发布、开放合作的权威平台，构建一座防腐涂料涂装绿色发展、协同创新的高效平台，搭建一座涂料跨界融合、前瞻未来的创新平台，为涂料未来发展指明发展新方向，解决发展新问题，挖掘增长新动能。

　　最后，再次预祝本次会议取得圆满成功！

会议地点：青岛富力艾美酒店

酒店联系人：李少鹏15505420305

　酒店地点：青岛市市北区延吉路112号（ 高德导航）

地铁路线：敦化路地铁站D出口可步行至酒店，距离约630m

　① 青岛胶东国际机场：乘坐地铁8号线前往青岛站方向，于青岛北站乘坐地铁3号线前往青岛站方向，敦化路地铁站下车，C/D出口交通方式（驾车约54.7km，预计车程约52分钟）

　② 青岛北站：乘坐地铁3号线前往青岛站方向，敦化路地铁站下车，C/D出口交通方式（驾车约14.9km，预计车程约23分钟）

　③ 青岛站：乘坐地铁3号线前往青岛北站方向，敦化路地铁站下车，C/D出口（驾车约9.7km，预计车程约18分钟）