会议报道｜第二届中国粉末涂料涂装产业峰会成功闭幕，首日议程精彩回放！

　　2022年9月27日至28日，第二届中国粉末涂料涂装产业峰会如期在上海浦江皇冠度假假日酒店召开。

　　作为此次峰会的主办方，中国涂料工业协会粉末涂料涂装分会理事长骆飚表示：中国粉末涂料涂装产业峰会旨在汇聚产业上下游头部企业，技术领先企业，通过下游用户的需求和产业链协同拉动粉末涂料涂装产业的发展。通过中国涂料工业协会的领导和支持，引领企业创新，促进和引导中国粉末涂料涂装行业的健康可持续发展，营造良好的发展环境。粉末涂料作为绿色环境友好型工业涂料品类，因其成分中没有任何有机溶剂，所以具有无污染，零VOCs排放、回收利用率高，涂装工艺简单及自动化程度高等特点，是市场广泛认可的“4E型”(高生产效率、优良的涂膜性能、生态环保、性价比高）环保型绿色涂料，是符合可持续发展和绿色低碳要求的涂料产品。为了深入探讨涂料研发创新与未来机遇，聚焦2022年后疫情时代粉末涂料行业的可持续发展。

中国涂料工业协会粉末涂料涂装分会秘书长叶辉先生致辞

中国涂料工业协会副秘书长丁艳梅女士致辞

　　峰会现场大咖云集，汇集来自国内外100多家工业涂料龙头企业的超200位行业精英，会议围绕粉料涂料与新兴产品应用，结合市场趋势，低碳排高效能可持续发展，产业数字化智能化应用等前沿话题进行讨论。为疫情时代涂料行业的可持续发展提供了帮助。

　　碳达峰碳中和1+N政策与技术发展方向概况（通过现场连线模式）——中国石油与化学工业联合会产业发展部副主任/中国化工节能技术协会秘书长李永亮

　　工业互联网及新一代信息技术驱动粉末涂料行业的数字化转型——西安电子科技大学智能制造与工业大数据研究中心主任/西安大数据创新发展研究院院长/西安邮电大学工业互联网研究院院长/华山学者 教授 博导孔宪光

　　大中型工件粉末涂料涂装的五要素分析——三一重机高级技术顾问齐祥安

　　科思创树脂为生物基与超耐候柔韧型粉末涂料助力——科思创聚合物(中国)有限公司/粉末涂料树脂事业部技术服务经理黄思恺

　　新能源粉末涂装应用趋势——江苏闵中新能源科技总经理谭有茗

　　中国钢结构涂装质量保障体系——南京工业大学教授/中国钢结构协会防火防腐分会秘书长杜咏

　　27日，协会对2022年度突出贡献的企业，举行了隆重的颁奖仪式。

　　卓越贡献奖

　　老虎表面技术新材料（苏州）有限公司

　　贺利氏（沈阳）特种光源有限公司

　　金马涂装（上海）有限公司

　　上海凯密特尔化学品有限公司

　　江苏华昌化工股份有限公司

　　浙江传化天松新材料有限公司

　　安徽美佳新材料股份有限公司

　　浙江富佰特材科技有限公司

　　科创领航奖

　　成都信达高分子材料有限公司

　　安徽神剑新材料股份有限公司

　　广州泽亨实业有限公司

　　宁波南海化学有限公司

　　烟台枫林新材料有限公司

　　安徽永昌新材料有限公司

　　会议当日现场与多位嘉宾现场交流，获益匪浅。值得一提的是，会议当天，协会有幸和多位嘉宾现场交流，获益匪浅。特别将与江苏闵中新能源科技总经理谭有茗，以及南京工业大学教授中国钢结构协会防火防腐分会秘书长杜咏，三一重工高级技术顾问齐祥安先生，以及西安电子科技大学智能制造与工业大数据中心主任、西安大数据创新发展研究院院长、西安邮电大学工业互联网研究院院长、华山学者、教授与博士生导师孔宪光先生的交流实录分享给大家，希望对大家今后工作可以有所帮助。

　　采访

　　江苏闽中新能源科技有限公司位于江苏常州中关村科技园，是一家专业的新能源汽车行业表面处理加工企业，产品涵盖新能源汽车底盘、动力电池外壳、动力电池电芯、储能电池外壳、储能电池机架等。

　　随新能源汽车市场的突飞猛进，新能源汽车产销量分别完成397万辆和386万辆，同比增长120%；出口34万辆，同比增长97.4%。今年1-8月，我国动力电池累计产量303.8GWh，累同比增长172.3%。反观在新能源汽车中，电池成本占到车价的40%左右，控制电池成本对于降低新能源汽车整车价格具有重大意义。

　　据江苏闽中新能源科技有限公司介绍，大量需要绝缘粉末涂装的新能源部件：端板、侧板、水冷板、底护板、BMU壳体、户外储能柜体等。粉末涂料一次喷涂即可达到普通涂料几道甚至十几道工序的涂装效果，能有效缩短工期，节约生产成本，提高生产效率，为车企创造更高的市场经济效益。

　　不过，现阶段的新能源汽车行业当中，所需的粉末涂料要求较高，尤其是在绝缘耐压性方面要求更高。为满足日益升高的要求，企业应该严格把控生产和使用的每一个环节，确保原材料的质量符合制作需求，满足客户需求和相关标准。

　　谭有茗采访

　　问：谭总您好，请问公司是在什么时候开始使用粉末涂料的？新能源粉末与常规粉末的区别是？

　　谭总：我们真正是从2012年开始使用粉末涂料，到今年是整整十个年头。但是新能源的粉末涂料和传统的粉末涂装的性能和技术要求各项指标都有非常大的区别。这也意味着它的价格会相对更高一些，我们新能源的粉末比市场上普通的粉末价值要高到两倍到三倍，甚至有些要六倍。

　　问：目前粉末涂料在新能源领域都被应用于哪些地方呢？

　　谭总：现在主要应用于新能源车、新能源的储能、新能源的换电，暂时用在这些领域，从新能源最重要的动力电池的心脏电芯，一直到外部结构，到最终的整个箱体柜体，都有在使用粉末涂料涂装工艺。

　　问：粉末涂料在能源行业的前景您怎么看？

　　谭总：其实很多人觉得这个行业是不是卷的很厉害了，那真正还是刚刚起步的一个阶段，未来至少五年以内，它都还是会成为一个爆发式的增长，以百分之几十甚至几百的增长率都有可能，远远还没有到它最高光的时刻。

　　中国钢结构协会防火与防腐分会成立于2001年11月，是钢结构防火与防腐领域最权威的全国性专业协会。经过二十年的发展，分会会员包含国内近百家最具影响力的单位以及几百位专家学者共同建设涵盖政府消防部门、高校、科研院所、工程设计院、工程总承包商、材料商等。分会理事长单位及秘书处设立在同济大学。

　　杜咏采访

　　问：杜老师您好，目前钢结构行业也在陆续使用粉末涂料，大家也比较关心钢结构行业目前现状与未来的发展，对此您方便介绍一下吗？

　　杜老师：钢结构的发展，是顺应国家决策方向的。现在我们国家钢产量已经占到世界钢产量的一半了，目前还在增长。不过，需要注意的是，现在钢结构制造本身已经突破了以往比较“粗壮大”的概念，也出现了很多的新型的建构形式。所以，钢结构构件现在从外形上来说是多样化的。那么，针对这种多样化的情况，就需要有新的涂料产品来促进这种发展。

　　问：目前粉末涂料在钢结构上的应用，您觉得有哪些地方需要改进？

　　杜老师：我在学习过程中，了解到粉末涂料它和传统的涂料相比，有一个很重要的一个环节，就是要用红外固化，通俗的说就是加热固化。那么实际上它是需要专用设备的，关于这个设备，大家遇到两个问题。一个问题是，设备的投入，它到底算到哪一块儿。另外能耗，它又该算到哪一边儿去。第二个问题，就是这个设备，由于它是一个相对封闭的一个箱体，但是对于我们钢构件来说，它的几何形状是各不相同的，尺寸也是各不相同的，这就需要相关方案提供方向钢结构制造企业做出一个解决方案。

　　问：对于行业未来的发展，您有哪些指导性建议？

　　谭总：我从钢结构的这个角度来说，建议就是最好能够把本国涂料产品，纳入到我们的产品目录里面去，就是我们在编标准的时候，我的标准能够推荐本国涂料，这会为本国涂料的发展提供一个非常强有力的推手，因为据我了解，目前来说，我们没有纳入本国涂料这一块。另外，需要大家关注一下粉末涂料改色的便利性。因为我们的建筑，特别是钢结构，它的表面在很多情况下是外露的，所以建筑对颜色这块是有专门需求的。因此，如何便利的使用不同颜色的粉末涂料进行钢构件的涂装，也非常的重要的。