由中国涂料工业协会主办、北京涂博国际展览有限公司承办的2024中国国际涂料博览会暨第二十二届中国国际涂料展览会，于2024年8月7-9日在上海新国际博览中心隆重举办，全球涂料行业目光再次聚焦上海。展会同期，为推动汽车制造业产业升级，促进技术交流与合作、推动绿色环保发展、提升行业竞争力，中国涂料工业协会于8月8日下午成功举办2024中国汽车制造涂料涂装技术论坛，为展会观众带来最新的汽车制造发展趋势以及极具创新性的先进涂装工艺理念和解决方案。中国涂料工业协会总工程师马军主持会议。
中国涂料工业协会总工程师 马 军
中国电动汽车百人会汽车涂装互联创新中心主任
陈昉昉
中国电动汽车百人会汽车涂装互联创新中心主任陈昉昉，在《中国新能源汽车产业发展趋势分析》中，强调了中国汽车涂装产业的重要地位与快速发展。她指出，汽车工业作为国民经济支柱，对制造业、工业增加值及消费市场贡献显著。如汽车制造业营业收入占制造业营业收入8.5%以上，汽车制造业增加值占工业增加值7%左右，汽车消费占社会消费品零售总额10%左右。随着新能源汽车产业的崛起，中国已成为全球新能源汽车产业的风向标，步入市场化发展新阶段，驱动产业升级与经济增长。绿色低碳成为发展核心，新能源优势日益凸显，且国际化进程加速。关键技术如电池、芯片、操作系统等不断进步，商用车新能源化与智能化同步升级。展望未来，新能源汽车市场将持续高速增长，预计到2024年，中国汽车产销量将大幅增长，新能源汽车产销量有望突破1300万辆。展望未来，新能源汽车渗透率将达到60%-70%。新能源汽车细分市场将加速发展，同时新能源汽车将成为国内出口的重要力量。
上汽通用汽车有限公司整车制造工程部总工程师 乌 欣
上汽通用汽车有限公司整车制造工程部总工程师乌欣，在《乘用车涂装工艺与涂料发展》的分享中，深入剖析了整车涂装的重点，即材料、设备及运行管理。他指出，国内整车涂装工艺已迈入国际领先行列，技术体系成熟且稳健，展现出强大的竞争力。乌欣强调，在涂装领域的持续探索中，必须平衡技术创新与运营优化的双重考量。当前，汽车涂装领域正经历着关键技术的革新，包括低温工艺技术、无过喷技术、粉末喷涂技术、覆膜工艺技术。乌欣着重介绍了颠覆性的外饰件机器人自动覆膜工艺在成本控制、效率提升及环保方面的发展趋势，以及“并行+串行”的新型汽车组装模式，这一创新模式为涂装工业带来了前所未有的变革契机。在材料验证环节，乌欣特别强调了数字化仿真的重要性。这一技术的应用，不仅确保了涂装材料的可靠性，还提高了验证效率，加速了项目进程，为涂装质量的提升提供了有力支持。展望未来，乌欣认为汽车软硬件的深度融合将成为趋势，这将极大地促进用户体验与感知的反馈机制，为汽车涂装质量的持续优化与产品的快速迭代奠定坚实基础。
吉利汽车集团（ME）中心规划经理 刘多丽
吉利汽车集团（ME）中心刘多丽经理在探讨《汽车制造绿色涂装发展趋势》时，强调了吉利通过减少单车、工厂及使用端的碳排放，并扩大绿色能源使用，推动绿色涂装工业发展等来实现碳中和目标。吉利绿色涂装工艺体系涵盖3C2B、3C1B、B1B2及CP等工艺。吉利采用无磷无氮脱脂、薄膜前处理、水性面漆、免中涂面漆、水性LASD/SDD等环保技术，并配备干式纸盒喷漆室、烘干炉预热回收等环保设备，结合智能化系统，实现节能减排。同时，有色清漆、有色注塑及镭雕工艺助力降本增效。刘多丽还介绍了吉利在低温节能、环保减排工艺以及前处理电泳、中面涂、塑料件材料等方面的创新成果，展现了吉利在绿色涂装领域的全面布局与实力。
立邦中国IU事业群三电项目总监 王琛俊
立邦中国IU事业群三电项目总监王琛俊在《新能源汽车涂料解决方案》中，前瞻性地展望了新能源板块的闭环趋势，并强调了涂料在该领域的重要角色。立邦专注于为新能源汽车量身打造整车涂装方案，特别是在电池包防护上，公司正根据多样化结构需求，研发阻燃电泳、水性阻燃涂料、快干阻燃涂料、UV绝缘涂料及导热结构胶等创新产品。
王琛俊特别介绍了立邦350高性能被动式防火涂料，这款涂料以其卓越的防火阻燃性、高绝缘性能、强附着力及耐高低温冲击的特点，被视为新能源汽车电池安全的最后一道坚实防线。针对电池电芯绝缘问题，王琛俊指出UV、粉末、电泳技术将是未来发展的主流方向。他详细介绍了立邦UV绝缘涂料MCUP910&P920，作为百分百固含的紫外线固化产品，不仅实现了零VOC排放，还具备卓越的耐压绝缘性能、可靠的附着力与拉拔强度，以及出色的施工性能，单次喷涂即可达到50微米左右的厚度，有效满足新能源汽车对绝缘涂料的严苛要求。
小米汽车涂装事业部经理 王 玮
小米汽车涂装事业部经理王玮分享了《汽车涂装未来色彩发展方向及工艺技术趋势分析》，点明汽车涂装色彩与心理的关系，指出色彩影响产品的情绪价值，并受时代、受众、车型等的影响而变化。当前，汽车色彩仍以灰白蓝为主流，但紫色、青色等色彩占比提升。未来，女性消费者和个性化需求将影响色彩选择。在技术层面，王玮概述了涂装材料的三大趋势：低碳化（低VOC、低温化、集成化、生物基等）、个性化（色彩多样、3D打印、AI调色）和功能化（防晒降温、吸能充电、发光警示等）。同时，涂装工艺将向去涂装化和强涂装化两个方向发展。
艾仕得涂料系统大客户产品经理 黄小钧
艾仕得涂料系统黄小钧分享了《艾仕得涂料系统数字喷涂技术》的最新进展。他介绍，艾仕得Nextlet™ Digital Paint Program通过创新技术，成功降低生产碳排放约30%，同时满足市场对双色车套色工艺的高精度需求。该技术通过单次喷涂实现复杂色彩层次，简化流程，提升产能，缩短生产周期，显著提高效率，并降低生产成本，为企业带来显著经济效益。此外，黄小钧还强调了NEXTJET枪嘴设计的亮点，作为Nextlet™系统的关键组件，其独立可控喷嘴确保了涂装的精准与稳定。再循环流体设计的应用，不仅减少了涂料浪费，还提升了资源利用效率，进一步强化了艾仕得在成本控制与生产效率方面的优势。
伊士曼亚太区资深应用开发代表 庄广礼
伊士曼亚太区资深应用开发代表庄广礼分享了《汽车涂料可持续发展解决方案》。他强调涂料行业需应对气候变化，推动可持续发展。伊士曼利用碳再生和聚酯再生技术促进塑料回收，并投资22.5亿美元建设三座全新的分子回收装置。庄广礼表示，Renew涂料产品系列在再生方面表现优异，Cellulose Esters纤维素酯材料减少了对石油的依赖。此外，伊士曼还推出了高回收率OEM清漆、可拓展烘烤窗口的新型树脂2KCC、绿色环保的水性附着力促进剂Advantis T™ 510W、特种胺中和剂ADVANTEXT™-TK、ADVANTEXT™-DM、特殊酮类溶剂MAK等，助力可持续发展。
湛新树脂（中国）有限公司粉末涂料树脂经理 吴石军
湛新树脂吴石军经理分享了《创新和可持续性发展－树脂在轮毂行业的解决方案》。他聚焦于粉末涂料树脂在轮毂领域的创新应用，详述了多种树脂材料的优势与应用场景。如PE、PU、GMA树脂因其出色的光泽表现，在轮毂亮光处理中广受欢迎；聚酯+消光剂组合、双组分系统、ONE+SHOT技术或聚氨酯树脂，可实现轮毂的优雅哑光质感；聚酯与半结晶树脂的结合，显著提高了施工性能，满足轮毂制造对效率与质量的双重需求；聚酯或混合型树脂、UV辐射固化技术以及ACURE技术，在低温环境下依然保持高效与品质，为轮毂生产带来更多灵活性与成本优势。吴石军强调，湛新树脂凭借全面的解决方案和深厚的技术积累，正积极助力轮毂行业实现创新发展与可持续性目标。
湛新树脂亚太区技术服务经理 王恩永
湛新树脂亚太区技术服务经理王恩永探讨了《湛新可持续新能源汽车涂料解决方案》，旨在助力汽车行业迈向绿色世界。他指出，新能源汽车的崛起要求涂料满足多样化底材、颜色、智能化及可持续发展等多元需求。针对可持续发展挑战，湛新树脂推出了系列创新解决方案，如高固体系，提供溶剂型与水性低VOC产品，有效减少挥发性有机物排放；生物基体系中的B1/B2底色漆，C14含量可高达70%，推动可再生资源在涂料中的应用。紧凑体系中的单组分清漆方案，简化涂装流程，提升效率；低温固化体系，涵盖3C2B、B1B2及紧凑型低温固化清漆等多种方案，降低能耗，助力新能源汽车行业实现更加环保的生产模式。
随着汽车产业的蓬勃发展，汽车涂料正快速发展，成为工业涂装领域中备受瞩目的细分领域。本次论坛在“2024中国国际涂料博览会”同期举办，同期30余场专业论坛秉承展会“绿色低碳 科创未来”的主题，以低碳、创新为内核，以行业高性能、绿色发展为宗旨，推动涂料颜料行业高质量可持续发展。未来，中国涂料行业将加大科技创新力度，持续提升产品市场综合竞争力，努力实现涂料行业的高质量发展。
